１９６３年に日本で初めてスギ花粉症の患者が報告されて以来、スギ花粉症の患者数は年々増え続けています。
そして現在スギ花粉や他の花粉症の患者を合わせると数千万人の数にのぼり、いまや国民病とも言われています。

花粉症には様々な原因が考えられていますが、国や自治体レベルで取り組まなければいけない対策が多くあります。

東京都では総合的な花粉症対策を推進するために２００５年に花粉症対策本部を設置しました。
花粉症対策本部では｢花粉の少ない森づくり｣を目指して様々な取り組みを行っています。

その一つに花粉の発生源対策があります。
都内の森林地域では花粉を多く発生するスギ林が増加していますが、花粉症の原因の一つであるスギ花粉を減らすためにはスギの本数を減らさなければなりません。
そのため都内の森林地域のスギ等を伐採し、花粉の少ない広葉樹を植樹していく取り組みをしています。
そして１０年後にはこの森林から発生するスギ花粉の量を２割削減することを目標としています。

また東京都と近隣の自治体では、ディーゼル車の運行規制を強化しています。
ディーゼル排気物質をはじめとする大気汚染物質は、花粉と一緒に鼻粘膜に付着することでアレルギー反応がおきやすくなると言われています。
また妊婦がディーゼル排気ガスを吸い込むと、そのこどもがスギ花粉症になる可能性が高いとの調査結果もあります。
ディーゼル車運行規制は大気汚染問題には重要な対策なのです。

国も研究機関を設立し、予防ワクチンの開発を手がけるなどの対策をしていますが、今後どの程度の効果が得られるかが注目されています。